备受关注的武汉市高新二路示范段(豹溪路—未来三路)项目，在施工人员的日夜奋战下，迎来重要进展，绕城高速以东约3.8公里段，目前已基本具备通车条件，将于近期开放交通!

  高新二路示范项目西起豹溪路，东至未来三路，分道排项目和管廊项目，道排工程全长10.4公里，主线双向8车道，辅道双向四车道，管廊工程全长10.9公里。

  道排项目总工程师于宏志介绍，作为示范路，高新二路项目的目标是争创国家优质工程奖，以沥青摊铺的平整度为例，行业主干道平整度标准差是要求不超过1.5毫米，而高新二路达到了0.75毫米，高出标准近一倍。

  道路两旁站石安装、人行道步砖、人行道透水混凝土施工也精益求精：人行道步砖平整度要求达到5毫米，透水砖接缝宽度小于3毫米，井盖、井座及与相接人行道步砖之间的接缝宽度不大于5毫米……

  高新二路聚焦驾驶体验，对道口设置作出优化。全线共设道口32个，其中仅有13个十字路口，大大提升行驶舒适性、连续性。项目采用智慧多功能杆，能够实现辅助驾驶、全息路口、数字孪生、路权数字化等功能，且造型优美。

  道排项目经理刘冲指着路边的花型路灯解释：“这个路灯可不一般，引进了华为先进科技，通过多杆合一，将交通信号灯、智慧监控、智慧喷雾、智慧照明、5G基站等十几项功能集聚于一身。”

  未来在高新二路，智慧多功能杆采集到的信息，将会实时通过云端分析，与汽车进行互动，可及时预警前方施工、封道、拥堵、事故等路况事件，从而减少驾驶过程的安全隐患。另外，智慧监控相关数据将与交管大队进行联网，做到全路段电子执法，保障社会车辆行车安全。

  “智慧”不仅呈现于地面，地下“埋藏”的管廊也科技感十足。管廊内设置了环境与设备监控系统、安全防范系统、通信系统、火灾报警联动系统等。

  武汉作为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市之一，中国光谷“智能网联中轴线”高新二路示范段(豹溪路—未来三路)建设项目，专注无人驾驶示范路段应用测试环节，力争打造出“全国首个无人驾驶动态测试综合应用示范区”“国家智能网联汽车标准发布区”。